Kartu za ZET uskoro ćete moći kupiti bez ijedne kune u džepu: Evo kako će to izgledati
Zagrebački holding planira uvesti ponovno plaćanje prijevozne karte putem mobilnih uređaja i to kroz aplikaciju MojZET. Time će imati bolji uvid u to koliko je putnika u tramvaju kupilo kartu, ali će i na ovaj način moći pratiti rad svojih kontrolora. Podsjećamo, mogućnost plaćanja karte SMS-om ukinuta je 2013., jer su brojni putnici kartu tim putem kupovali tek kada bi kontrola bila na vidiku.
Foto: Ivan Božić|srednja.hr
Kako piše Jutarnji.hr, oni koji odluče koristiti MojZET kao način kupnje karte, nakon preuzimanja aplikacije registriraju se osobnim podacima, a potom dobivaju jedinstveni broj registracije i lozinku te vlastiti barkod. Putnik potom upisuje podatke svojih kartica i s tih kartica skidat će se određeni iznos ovisno o vrsti kupljene karte. Postojat će i model nadoplate računa pomoću bonova, piše Jutarnji.hr, ali i kupnja karte prema principu plaćanja parkinga slanjem SMS-a. Aplikacija će korisniku omogućiti da kupi mKartu putem svojeg mRačuna, ali i da ažurira svoje podatke, ima uvid u sve kupljene karte, kao i mogućnost kupnje pojedinačnih karata ili pretplatnih kupona. Kontrolori će imati uređaj koji će putem barkoda provjeravati korisničko ime korisnika, njegov ID, datum i vrijeme transakcije.
Za neispravnu kartu kontrolor će putniku izdati obavijest koja služi kao temelj za ispisivanje kazne putniku, a kupnja karte u trenutku kada kontrolor uđe u tramvaj ili autobus, kao što je bio slučaj s SMS-ovima, više neće biti moguća jer će kontrolori moći odabrati opciju onemogućavanja validacije karata.
Ovako će centrala ZET-a u svakom trenutku imati uvid u to koliko je putnika u tramvaju kupilo kartu, a osim što će u ZET-u dobivati brojne informacije o broju pregledanih karata u svakom vozilu, o valjanim i nevaljanim kartama, izdanim kaznama i pregledanim tramvajima i autobusima, dobit će i informacije o kretanju kontrolora. Naime, na aplikaciji će biti interaktivna karta grada koja će u realnom vremenu imati pregled pokrivenosti kontrole karata u odnosu na prometne linije vozila. Sve ove informacije ZET-u bi trebale poslužiti da dobije jasnu sliku najfrekventnijih stajališta i ruta tramvaja i autobusa, koja bi im trebala poslužiti za uvođenje dodatnih linija i rasterećenje prijevoza, doznaje Jutarnji.hr.
Cijena karata ostaje ista, a kako najavljuju iz tvrtke King ICT kojoj je povjeren 2,3 milijuna kuna vrijedan posao, razvit će se i portal putem kojeg će građani moći nadoplatiti račun bankovnim karticama, kupiti i produljiti mjesečne i godišnje katre, pregledati stanje računa na vrijednosnoj i upravljati osobnim postavkama.
